Cette recherche propose une approche renouvelée de l'intermodalité consistant à concilier l'offre de transport collectif classique avec des modes de transports publics personnalisés : les services à la demande. L'objectif de cette étude sur les transports de voyageurs est double, puiqu'il s'agit de répondre aux besoins de planification des autoritiés comptétentes dans le domaine des déplacements, puis de satisfaire les impératifs d'exploitation des transporteurs. La méthodologie développée pour mener à bien ces investigations s'appuie sur une connaissance partagée des multiples acteurs des transports au sein d'un système d'information unique. Reproductible dans des villes de taille moyenne, cet outil est à la fois conçu pour établir un diagnostic géographique d'un réseau de transport public en milieu urbain, et pour produire des informations destinées au fonctionnement d'un outil d'aide à la mobilité. Cette analyse est ensuite complétée par un examen des rythmes de la mobilité urbaine dans l'espace et le temps. L'agglomération de Besançon offre enfin un terrain d'étude adéquat pour expérimenter ces outils.