Il y a un siècle, les moteurs à vapeur, au pétrole et électriques étaient en concurrence pour remplacer la traction animale. Chaque fois qu'il a été possible d'alimenter en permanence, par une source externe, des véhicules évoluant, de ce fait, en site propre ou partagé, c'est l'électricité qui a prévalu : métro, train, tramway, trolley bus. Pour les autres véhicules autonomes qui nécessitent une source d'énergie embarquée, les énergies fossiles et les moteurs à combustion interne ont pris la quasi-totalité du marché pour d'évidentes raisons d'autonomie. Qu'en est-il maintenant alors que, victimes de leur succès, les véhicules routiers engorgent les voies de circulation, émettent des nuisances qui deviennent insupportables aux habitants des villes et qu'il en est de même sur certaines voies d'eau ? Aux enjeux vitaux qui se présentent, l'électricité apporte des réponses multiples. Pour que leur impact soit sensible, les progrès nécessaires des techniques devront s'accompagner d'une évolution des comportements voire contribuer à les susciter.
Mot(s) clés libre(s) : automobile, batterie, électricité, énergie solaire, hybride, pile à combustible