Vincent Lepez responsable du pilotage économique du Transilien pour la SNCF présente le quotidien de son métier et évoque ses perspectives d'évolutions professionnelles
Mot(s) clés libre(s) : gestion, finance, infrastructures de transport, pilotage de projets

Il existe différents types de déplacements, et l’évolution technique des modes de transports a des conséquences directes sur la morphologie des villes. Afin de gérer au mieux la relation entre transports et villes, différentes politiques des déplacements et des transports sont menées, ceci afin d’assurer un fonctionnement économique optimum.
Mot(s) clés libre(s) : circulation urbaine, infrastructures de transport, plans de déplacements urbains, politique des transports urbains, transports urbains (aspect économique), urbanisme, ville (effets des innovations)

Il y a 650 implantations dans le monde. l'AUF rassemble 42 campus numériques francophones. La gouvernance se réorganise à travers le numérique. il faut disposer d'un réseau et d'outils au moins aussi importants que les cursus. La mise en réseau, l'organisation de la mémoire à l'image des bibliothèques, la collaboration sont fondamentales. SCD médecine Nancy 1 mpa
Mot(s) clés libre(s) : Agence universitaire francophonie, francophonie, infrastructures, IPM 2007, numérique, réseau, TICE

The ever-growing amount of data available on the Internet calls for personalization. Yet, the most effective personalization schemes, such as those based on collaborative filtering (CF), are notoriously resource greedy. We argue that scalable infrastructures should rely on P2P design to scale to that increasing number of users, data and dynamics. I will present a novel scalable k-nearest neighbor protocol, which P2P flavor provides scalability by design. This protocol provides each user with an implicit social network composed of users with similar tastes in a given application. This protocol has been instanciated in various settings: (1) A P2P system, WhatsUp, a collaborative filtering system for disseminating news items in a large-scale dynamic setting with no central authority; (2) A hybrid recommendation infrastucture HyRec, an online cost-effective scalable system for CF personalization, offloading CPU-intensive recommendation tasks to front-end client browsers, while retaining storage and orchestration tasks within back-end servers; (3) A cloud-based centralized recommendation engine. Experiment show that our solution outperforms alternatives with respect to cost while maintening the quality of personalization.
Mot(s) clés libre(s) : réseau social, P2P, internet du futur, infrastructure évolutive, gestion de ressources, personnalisation

Les monopoles historiques publics qui assurent la production de services publics marchands s'ouvrent à la concurrence depuis les années 1990 dans l'Union Européenne. La notion de service universel intègre les spécificités de ce secteur. Les nouvelles régulations des monopoles naturels associent monopole public sur les infrastructures et opérateurs privés en concurrence pour exploiter le service.
Mot(s) clés libre(s) : monopole, concurrence, service public, libéralisation, service universel, infrastructure de réseau

Les échanges de marchandises à travers les Alpes connaissent depuis de nombreuses années une croissance rapide qui a été essentiellement captée par la route. Les nuisances qui en résultent, les conséquences parfois dramatiques en matière de sécurité, ont poussé l'ensemble des pays de l'arc alpin à engager, avec le soutien de l'Union Européenne, la réalisation d'infrastructures ferroviaires performantes. La liaison ferroviaire Lyon - Turin s'inscrit dans ce cadre. Elle permettra en outre de relier les réseaux à grande vitesse français et italiens. La conférence présentera les objectifs de la liaison, l'organisation opérationnelle mise en place et les caractéristiques fonctionnelles et techniques de la partie internationale, en particulier le tunnel « de base » de 53 km sous le Mont d'Ambin qui est la clé de voûte de la liaison Lyon - Turin.
Mot(s) clés libre(s) : fret ferroviaire, infrastructure de transport, méthode de creusement, rail, trafic de marchandises, transport routier, tunnel Lyon-Turin

La forme des villes, entendue comme la forme de l'espace urbanisé et de la répartition de ses fonctions, a évolué au fil du temps en fonction des opportunités offertes par les moyens de transport mis à la disposition des citadins grâce à l'innovation technologique et l'investissement économique : la forme des villes résulte pour une bonne part d'un système d'accessibilité, qui a tendu à son étalement et à sa fragmentation géographique. Mais ce modèle dominant n'est pas le seul : dans les mêmes conditions, la ville compacte s'est parfois maintenue dans son principe, au point de représenter un contre modèle, européen lui aussi, porté aujourd'hui par le développement durable et présenté comme un objectif des politiques publiques d'aménagement urbain.
Mot(s) clés libre(s) : automobiles, carburant (consommation), équipements collectifs, espace (architecture), infrastructures de transport, organisation de l'espace, réseaux urbains, urbanisme, utilisation du sol, vitesse

L'Internet a une histoire d'une trentaine d'années… Comment est-il né, comment s'est-il développé, comment va-t-il évoluer dans un futur proche et lointain ? L'Internet est un réseau de réseaux d'ordinateurs conçu par la culture informatique avec l'idée que si l'on avait un protocole simple pour que les ordinateurs échangent entres eux, des réseaux se construiraient au fil du temps autour de la planète. L'Internet est la convergence des technologies de la communication, de l'informatique et de l'audiovisuel.Le progrès technologique permettent désormais que des informations de tous types soient échangées. Une architecture organisée autour du protocole IP permet de « router » l'information d'une machine source à la machine de destination selon un protocole que tous les ordinateurs sont capables de comprendre et qui peut être implanté sur des infrastructures très variées. L'évolution en est très rapide car tous progrès technologiques dans un des domaines de l'infrastructure du réseau engendre le développement de nouvelles applications.
Mot(s) clés libre(s) : Arpanet, hypertexte, infrastructure réseau, Internet, Internet Protocol, protocole IP, réseau informatique, Web

Auteurs, réalisateurs : Martin Benoist, Margaux Blandel-Coquet, Florian Hémont À l'ère de la mondialisation par le conteneur, les villes portuaires se transforment. En-quête d’un Havre propose un regard sur certaines de ces mutations qui reconfigurent la relation entre le port et la ville. Ce programme s’inscrit dans le cadre des Ateliers « Création cinéma documentaire et recherches en sciences humaines » : « Territoires : lieux, corps, langage » qui ont bénéficié du jumelage d’éducation artistique et culturelle 2014/2015 entre l’Université de Caen Basse-Normandie (programme FRESH MRSH Caen/MSHB Rennes-et Mission culture) et la Maison de l’Image Basse-Normandie, avec le soutien de la DRAC Basse-Normandie, de l’Université Caen Basse-Normandie et de la Région Basse-Normandie.  Les ateliers, coordonnés par Benoît Raoulx (MRSH) et Jean-Marie Vinclair (Maison de l’Image Basse-Normandie), ont réuni des jeunes réalisateurs en voie de professionnalisation et des étudiants/chercheurs. Ils se sont déroulés en plusieurs journées entre novembre 2014 et mars 2015 à la Maison de la Recherche en Sciences Humaines et à la Maison de l’Etudiant de l’université. Chantal Richard, cinéaste, a accompagné l’écriture et la réalisation de ces films. Daniela de Felice et Maxime Letissier sont intervenus au stade du montage. Quatre courts-métrages documentaires sont issus de ces échanges.
Mot(s) clés libre(s) : industrie, infrastructures de transport, port