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Ports fluviaux, ports lagunaires du Rhône et son delta à l'Antiquité : mobilité environnementale et dynamiques géomorphologiques comme contraintes à l'aménagement (Port d'Arles, Fos Saint Gervais, Ulmet)
/ Muriel Richard
/ 23-05-2014
/ Canal-u.fr
LANDURE Corinne
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Les programmes de recherche
géoarchéologiques menés en Camargue ont permis d'établir des cartes de
l'occupation du sol et géomorphologiques à l'échelle du delta du Rhône.
Ces travaux ont renouvelé la perception du territoire. Les sites qui
s'égrainent le long des bras du fleuve connaissent des histoires
différentes selon sa dynamique. Alors que les crues successives et
l'aggradation des bourrelets alluviaux ne génèrent pas un abandon
systématique des sites, les mobilités parfois réduites des chenaux
occasionnent abandon et déplacement.Les rives du Rhône dans la
traversée d'Arles connaissent une autre évolution notamment autour du
changement d'ère et durant les deux siècles suivant. L'aménagement des
berges conduit à une simplification des milieux et une réduction de la
largeur du chenal qui se traduit par une augmentation des dynamiques,
une hausse de la compétence du fleuve et très probablement des
débordements.Sur le littoral, le port de Fos, les sites d'embouchure
comme le site antiquité tardive d'Ulmet ou celui probable de
Saint-Ferréol sont soumis au double effet de la mobilité latérale du
littoral par les dynamiques sédimentaires (alluvionnement et/ou érosion)
et par la mobilité verticale du plan d'eau. Le site de Fos doit faire
face successivement à la progradation littorale à l'ouest de la pointe
Saint-Gervais durant l'Antiquité, à l'érosion à l'est, ainsi que très
probablement aux effets de l'élévation du plan d'eau. Le site de
l'Estagnon a révélé d'abord des aménagements d'assainissement recouverts
ensuite par une tourbière qui sera finalement ennoyée. Malgré cela le
port de Fos perdure.Plus labile le site d'Ulmet à l'Antiquité
tardive connaît quant à lui une durée de vie assez brève. Site de fond
de baie, proche d'une embouchure, la progradation littorale d'abord
lente à l'Antiquité s'accélère durant l'Antiquité tardive. Les effets de
l'élévation continue du plan d'eau nécessitent aussi l'aménagement
d'une esplanade qui sera finalement submergée. Enfin, le bras d'Ulmet
auquel il est connecté connaît une assez grande mobilité dans son cours
inférieur. Ces trois paramètres conduisent très probablement à une plus
brève occupation qu'à Fos-sur-Mer.Même s'il faut rester prudent
quant à l'apparente occupation continue de certains sites, très
probablement plutôt phasée ou saisonnière, les contraintes
géomorphologiques dans l'environnement du delta du Rhône par
l'alluvionnement, l'érosion et l'élévation du plan d'eau génèrent des
aménagements (remblais, drains d'amphores, enrochements et ouvrages
bâtis sur berge) sur les sites dont le maintient est économiquement et
géographiquement majeur, d'autres, plus difficilement pérennes ou
économiquement et géographiquement de moindre importance ont été
abandonnés. Mot(s) clés libre(s) : archéologie
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