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Lentilles minces (simulation TP)
/ SILLAGES
/ 22-05-2008
/ Unisciel
Gimenes Claude
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Il s’agit de la reproduction d’expériences de laboratoire par simulation. On examine dans un premier temps comment se forme l’image (visualisation du trajet des rayons) d’un objet déplacé le long de l’axe optique (lentille convergente et lentille divergente). Mot(s) clés libre(s) : images lentilles minces, déplacement d'objet, doublets, associations, instruments d'optique
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Transferts thermiques, : Conduction, Convection, Rayonnement
/ SILLAGES
/ 19-01-2010
/ Unisciel
Granier Olivier
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Ce cours est composé de 3 parties: conduction (diffusion) thermique, transfert thermique convectif (convection), rayonnement thermique . Mot(s) clés libre(s) : loi de Fourier, chaleur, flux thermique, résistance thermique, loi d'Ohm, loi de Newton, corps noir, loi de Wien du déplacement, loi de Stefan
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Variétés du déplacement - Yves Michaud
/ UTLS - la suite
/ 15-01-2006
/ Canal-U - OAI Archive
MICHAUD Yves
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L'ensemble de ces conférences aura permis de se faire une idée d'un monde où les déplacements à grande échelle tiennent une place essentielle - un monde mobile et fluide, pour ne pas dire liquide. Ce n'est pas complètement inédit dans l'histoire humaine quand on pense aux exodes ou colonisations qui scandent l'histoire mais l'ampleur du phénomène et sa banalité rendent la situation effectivement nouvelle. Ces déplacements ont deux aspects majeurs : le déplacement des choses et des idées, dont il a été relativement peu parlé mais qui est au coeur de la globalisation, le déplacement des personnes. Mot(s) clés libre(s) : déplacements, migrations, mobilité, voyage
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Transport, vitesse, energie
/ UTLS - la suite, Mission 2000 en France
/ 16-04-2000
/ Canal-U - OAI Archive
ORFEUIL Jean-Pierre
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Le développement des systèmes de transport répond aux logiques techniques, économiques, sociales, politiques et militaires. Les transports maritimes, terrestres et aériens relèvent de trois histoires différentes du point de vue de l'innovation technique et de l'impact sur le cours des sociétés. Sur mer, des innovations constantes au fil des siècles dans l'utilisation des vents, le positionnement et le contrôle de trajectoire, mais aussi l'étonnante volonté de savoir et de conquête des hommes concourront à poser les bases d'une économie-monde dès avant la révolution industrielle. Sur terre, il faut attendre cette révolution pour que le rail et la machine à vapeur ouvrent des marchés aux produits les plus pondéreux, spécialisent et mettent en concurrence des territoires éloignés et contribuent au brassage des populations. On attendra encore la fin du XIXème siècle pour voir apparaître, dans un contexte mêlant à la méfiance des uns l'enthousiasme des autres, les objets qui nous entourent aujourd'hui : la bicyclette, puis l'automobile ajouteront à la liberté de la mobilité autoproduite les caractéristiques de confort et de rapidité du chemin de fer. Ce n'est qu'au début du XXème siècle que la maîtrise du plus lourd que l'air introduira une rupture radicale dans les vitesses potentiellement praticables et ouvrira la voie à un transport aérien commercial qui arrivera à la maturité technique et commerciale dans les années 1950. Du milieu du XIXème siècle au milieu du XXème siècle, les vitesses potentielles seront multipliées par 10, au prix d'une consommation de carburant qui absorbe aujourd'hui la moitié de la production pétrolière mondiale. Hors conquête de l'espace et usages militaires les quarante dernières années sont plus marquées par la diffusion du potentiel de vitesse dans des populations toujours plus nombreuses que par de nouvelles ruptures techniques, tandis que les télécommunications explosent et satisfont toujours de nouveaux besoins d'échanges. Mot(s) clés libre(s) : autonomie, consommation d'énergie, déplacement, distances, mobilité de masse, potentiel de vitesse, système de transport, technologie des transports
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Gens du voyage, la naissance d'une catégorie administrative
/ Centre d'Enseignement Multimédia Universitaire - Université de Caen Basse-Normandie, Maison de la Recherche en Sciences Humaines - Université de Caen Basse-Normandie
/ 24-11-2011
/ Canal-U - OAI Archive
PLUCHON Bernard
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Cette conférence a été enregistrée dans le cadre du colloque Roms, Tsiganes et gens du voyage qui s'est tenu à Caen les 24 et 25 novembre 2011, organisé par le Centre de Recherche sur les Droits Fondamentaux et les Évolutions du Droit (CRDFED). L'objectif était de mieux connaître les populations concernées et de comprendre comment les politiques publiques et le droit les appréhendent. Derrière ces différentes dénominations se pose la question de l'appréhension de la figure de l'autre, des catégorisations et possibles discriminations que ces dernières induisent. Ont été examinés la liberté d'aller et venir, les droits politiques et sociaux et l'encadrement du droit interne par le droit international et européen.Résumé de la communication L'expression « gens du voyage » qui désigne couramment la communauté présumée des Tsiganes masque le plus souvent la réalité d'une catégorie administrative typiquement française à laquelle sont attachés des statuts, c'est-à-dire des droits et des devoirs, bien particuliers. La communauté présumée n'est cependant pas aussi homogène qu'il n'y paraît... et la catégorie construite sur des critères privatifs (sans domicile fixe, sans activité formelle...) et des amalgames (étrange / étranger, itinérance / délinquance...) disqualifiants.Dans sa conférence, Bernard Pluchon essaye donc de comprendre de qui on parle notamment à partir du cadre législatif qui assigne aujourd'hui ces populations à une catégorisation discriminante. En conclusion, il constate que leur mise à l’écart du débat démocratique est liée avec la manière dont la « question » des gens du Voyage est considérée par les politiques publiques, et peut amener à des réponses de type communautariste. Mot(s) clés libre(s) : Déplacements, minorités, mobilité, normes, territoire
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Organisation et déplacement (1986)
/ Science en Cours
/ 01-01-1986
/ Canal-U - OAI Archive
Science en Cours
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Générique
Réalisation : Jean-Claude Levy Production : Université Paris 7 Denis Diderot 1986 Mot(s) clés libre(s) : déplacement, organisation
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Déplacements et transports urbains
/ Yves LACOSTE, Université Toulouse II-Le Mirail SCPAM
/ 19-04-2008
/ Canal-U - OAI Archive
WOLFF Jean-Pierre, LE CORRE Sébastien
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Il existe différents types de déplacements, et l’évolution technique des modes de transports a des conséquences directes sur la morphologie des villes. Afin de gérer au mieux la relation entre transports et villes, différentes politiques des déplacements et des transports sont menées, ceci afin d’assurer un fonctionnement économique optimum. Mot(s) clés libre(s) : circulation urbaine, infrastructures de transport, plans de déplacements urbains, politique des transports urbains, transports urbains (aspect économique), urbanisme, ville (effets des innovations)
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