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L’informatique dans les sciences de la vie
/ INRIA
/ 10-06-2009
/ Canal-U - OAI Archive
RECHENMANN Francois
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Dans cet exposé François Rechenmann propose un rapide survol des méthodes algorithmiques utilisées au niveau de l'analyse du génome. On y découvre que l'informatique est à la fois un outil incontournable, puisque seules des méthodes algorithmiques automatiques issus de travaux sur le traitement automatique de texte peuvent analyser les masses, mais aussi que la modélisation elle-même de ces données biologique est informatique. Cet exposé introduit deux contenus, plus détaillés sur le site d')i(nterstices, relatifs aux régions codantes et à l'alignement de séquences.Cet exposé s'est inscrit dans le cadre d'une formation INRIA proposée en juin 2009 et s'adressait aux professeurs des établissements de l'académie de Versailles proposant l'option Informatique et Objets Numériques à leurs classes de seconde pour l'année scolaire 2009-2010. Mot(s) clés libre(s) : algorithmique, alignement de séquences, analyse statistique, bioinformatique, biologie, dynamique des populations, évolution, génome, phylogénétique, région codante, representation des données, simulation, système dynamique
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Predit 4 : Cérémonie de remise des prix
/ C.E.R.I.M.E.S., Predit
/ 11-05-2011
/ Canal-U - OAI Archive
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Mi-parcours du Predit 4Le Carrefour de la recherche et de l'innovation dans les transports terrestres10-12 mai 2011 (Bordeaux)Cérémonie de remise des prixLes prix du Predit sont décernés, à mi-parcours et en fin de programme, à des recherches dont la qualité et les impacts font référencepour le programme au regard de ses différentes priorités. Soixante-sept projets nommés et seize primés seront ainsi mis à l’honneur dans les catégories suivantes : -Energie et environnement : connaissances sur les impacts, recherches technologiques -Qualité et sécurité des systèmes de transport : recherches pour les politiques publiques, recherches technologiques -Mobilités dans les régions urbaines : recherches pour les politiques publiques, services de mobilité -Logistique et transport de marchandises : recherches pour les politiques publiques, recherches technologiques -Compétitivité de l’industrie des transports -Politiques de transport -Recherche francophone en socio-économie des transports -Innovation dans les PME -Ouverture internationale -Thèses Animateur : Marie-Odile Monchicourt (Chroniqueuse scientifique, France-Info)Avec Jean-Louis Léonard, président du PreditRégine Bréhier, directrice de la recherche et de l’innovation (MEDDTL)Jacqueline Lecourtier, directeur général de l’Agence Nationale de la Recherche (ANR) Xavier Lefort, directeur général délégué (ADEME)Nicolas Lermant, sous-directeur, DGCIS (MinEFI)Jean-Pierre Quinton, directeur régional (OSEO)Et pour le prix de la recherche francophone :Maurice Bernadet, directeur de recherche honoraire (Laboratoire d’Economie des Transports) Mot(s) clés libre(s) : Compétitivité, Energie et environnement, Innovation, Logistique, Mobilités, Politique, Predit, Qualité et sécurité des systèmes, Recherche, Régions Urbaines, Transport
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Politiques de transport, quel chemin vers 2050 ?
/ C.E.R.I.M.E.S., Predit
/ 10-05-2011
/ Canal-U - OAI Archive
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Mi-parcours du Predit 4Le Carrefour de la recherche et de l'innovation dans les transports terrestres10-12 mai 2011 (Bordeaux)Cérémonie d'ouverture : La cérémonie d'ouverture avec les interventions de Jean-Louis Léonard, Député de Charente-Maritime et président du Predit, de Dominique Dron, Commissaire générale au développement durable et de Michel Duchène, adjoint au Maire de Bordeaux.Politiques de transport, quel chemin vers 2050 ?La France s’est donné comme objectif de diviser par 4 ses émissions de gaz à effet de serre d’ici 2050 par rapport à 1990. Cet objectif ambitieux ne pourra être atteint qu’en combinant un ensemble de leviers : la technologie certes, mais aussi des régulations économiques, de nouvelles pratiques de mobilité, des stratégies de localisation et des processus de production moins inducteurs de déplacements… Cette table ronde visera à faire le point, à différents niveaux géographiques, de ces leviers et des étapes qu’ils imposent, y compris pour la recherche. Animateur : David Lefort (Journaliste) Diana Beaulieu-Milisavljevic, ministère de l’écologie, du développement durable, des transports et du logement, direction des affaires économiques et internationales Yves Crozet, directeur de recherche au Laboratoire d’Économie des Transports, président du groupe opérationnel du Predit 4 « Politiques de transports » (GO6) Daniel Delestre, vice-président de la Sepanso (France Nature Environnement Aquitaine) Jean Delsey, conseiller scientifique de l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux(Ifsttar), président du groupe opérationnel du Predit 4 « Énergie et environnement » (GO1) Philippe Enguix, directeur transport, groupe Casino Vincent Feltesse, président de la Communauté urbaine de Bordeaux, président de la Fédération nationale des agences d’urbanisme Lew Fulton, division de la politique technologie de l’énergie, Agence internationale de l’énergie Mot(s) clés libre(s) : Compétitivité, Energie et environnement, Innovation, Logistique, Mobilités, Politique, Predit, Qualité et sécurité des systèmes, Recherche, Régions Urbaines, Transport
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Mobilités, technologies et services pour des transports sobres
/ C.E.R.I.M.E.S., Predit
/ 11-05-2011
/ Canal-U - OAI Archive
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Le Grenelle de l’environnement a donné une forte impulsion pour l’évolution du système de transport vers plus de sobriété, en énergie mais aussi en matières, pour les transports de marchandises comme de voyageurs, pour les transports collectifs comme individuels. Au vu des avancées de la recherche, que pouvons-nous attendre en 2020 ? Un nouveau panel énergétique ? Une contribution significative des technologies de l’information et de la communication aux pratiques et à la gestion de la mobilité ? Un système d’acteurs recomposé ? Des alternatives significatives à la voiture en solo dans les espaces de basses densités ? Une croissance du fret ferroviaire retrouvée ?Animateur : Jean Dumonteil (Journaliste, La Lettre du Secteur Public) Rémi Bastien, vice-président, directeur de la recherche, des études avancées et des matériaux (Renault SA)Francis Beaucire, professeur à l’Université Paris 1, président du groupe opérationnel du Predit 4 « Mobilités dans les régions urbaines » (GO3)Laurent Briant, directeur de City Way, responsable intermodalité et service aux voyageurs (Veolia)Jean-Bernard Kovarik (DGITM)Olivier Maurel, direction de l’industrie transport et tourisme (IBM), président du groupe opérationnel « Logistique et transport de marchandises » (GO4)Thierry Saniez, délégué général, Association nationale de consommateurs et d’usagers (CLCV)Gilles Savary, vice-président du Conseil général de la GirondeMi-parcours du Predit 4Le Carrefour de la recherche et de l'innovation dans les transports terrestres10-12 mai 2011 (Bordeaux) Mot(s) clés libre(s) : Compétitivité, Energie et environnement, Innovation, Logistique, Mobilités, Politique, Predit, Qualité et sécurité des systèmes, Recherche, Régions Urbaines, Transport
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Le paysage de la recherche : évolutions en France et en Europe
/ Predit
/ 12-05-2011
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Mi-parcours du Predit 4Le Carrefour de la recherche et de l'innovation dans les transports terrestres10-12 mai 2011 (Bordeaux) Depuis 2005 le paysage de la recherche a beaucoup changé : création de l’Agence Nationale de la Recherche, lancement des pôles de compétitivité, création des Pôles de Recherche et d’Enseignement supérieur, création des Alliances…et les Programmes d’investissements d’avenir apportent un nouvel ensemble de dispositifs (Instituts d’excellence pour les énergies décarbonées, Instituts de recherche technologique, Equipements d’excellence...). L’Europe de son côté, lance une stratégie pour l’innovation et prépare le 8e Programme cadre. Quel est le sens de ces transformations ? Comment répartissent-elles les efforts entre l’innovation et la recherche, entre le court-moyen terme et le moyen-long terme, entre la recherche de base et la recherche appliquée, entre les technologies et les sciences de l’homme et de la société ? Comment évolue l’implication respective des Régions, des Etats, de l’Europe ? Cette plénière tentera de donner une plus grande compréhension stratégique de ce paysage aux chercheurs engagés dans le domaine des transports. Animateur : Florence Autret (Journaliste à La Tribune) Gabriele Fioni, ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche, directeur scientifique, adjoint au directeur général de la recherche et de l’innovation (DGRI) Michel Gigou, directeur général du pôle de compétitivité Mov’eo Pierre Guillon, CNRS, directeur XLIM, Limoges Magnus Lamp, chef du service gestion de la recherche, TÜV Rheinland Consulting Gmbh Alain Rousset, président du conseil régional Aquitaine, président de l’Association des régions de France (ARF) Cérémonie de clôture : Jean-Louis Léonard (président du Predit) Mot(s) clés libre(s) : Compétitivité, Energie et environnement, Innovation, Logistique, Mobilités, Politique, Predit, Qualité et sécurité des systèmes, Recherche, Régions Urbaines, Transport
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Compétitivité de l'industrie des transports : Leçons de la crise, enjeux du développement durable
/ C.E.R.I.M.E.S., Predit
/ 12-05-2011
/ Canal-U - OAI Archive
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Compétitivité de l’industrie des transports : leçons de la crise, enjeux du développementdurable, attentes pour la recherche La crise économique de l’année 2008 a fortement amplifié les inquiétudes sur l’avenir du tissu industriel français. L’Etat a mobilisé des moyens importants, à la fois pour le court terme et pour le long terme. Prenant en compte les enjeux du développement durable, la stratégie française, comme celle de l’Europe, consiste à parier sur les « technologies vertes » pour assurer la compétitivité de l’industrie des transports dans les années ou les décennies à venir.La compétition industrielle et les enjeux de société, environnementaux ou autres, sont-ils aujourd’hui vraiment en harmonie ? Comment les industriels concilient-ils des productions mondialisées et les différences d’évolution des sociétés ? Lesquelles orientent la recherche ?Animateur : Dominique Rousset (Journaliste)Sylvain Allano, directeur scientifique (PSA Peugeot Citröen)René Amalberti, conseiller santé MACSF, président du groupe opérationnel du Predit 4 « Qualité et sécurité des systèmes de transport » - GO2Pierre-Yves Appert, directeur villes et territoires durables (ADEME)Marc Chatelard, vice-président marché et produits (Alstom Transport)Guillaume Devauchelle, directeur R&D (Valeo), président du groupe opérationnel du Predit 4 « Compétitivité de l’industrie des transports » - GO5Bernard Julien, directeur du Gerpisa (Groupement d’Etudes et de Recherches Permanent sur l’Industrie et les Salariés de l’Automobile)Nicolas Lermant, sous-directeur, DGCIS (MinEFI) Mot(s) clés libre(s) : Compétitivité, Energie et environnement, Innovation, Logistique, Mobilités, Politique, Predit, Qualité et sécurité des systèmes, Recherche, Régions Urbaines, Transport
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Politique Agricole Commune et territoire : enjeux et perspectives à différentes échelles
/ Université Rennes 2
/ 17-04-2008
/ Canal-u.fr
LE CARO Yvon
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Yvon Le Caro, maître de conférence en géographie et aménagement des espaces ruraux à l’Université Rennes 2, nous parle dans cette conférence de la PAC, des projets de réforme de la PAC et des rapports entre la PAC et les territoires.
Pour en savoir plus retrouver cette vidéo sur l'aire d'U, la plateforme de diffusion multimédia de l'Université Rennes 2.
http://www.lairedu.fr/patrimoine-et-identite-politique-agricole-commune-et-territoire/ Mot(s) clés libre(s) : société, politique, nations, multicultiralisme, régions, cultures, patrimoine, Bretagne, diversité, globalisation, identité, mondialisation, histoire, reforme
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Voir le cerveau penser
/ UTLS LA SUITE, UTLS - la suite
/ 26-10-2002
/ Canal-U - OAI Archive
LE BIHAN Denis
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L'imagerie par Résonance Magnétique (IRM) permet depuis une vingtaine d'année de produire des images de l'anatomie statique' du cerveau, c'est-à-dire des coupes virtuelles montrant les détails des structures cérébrales (matière grise, matière blanche) avec une précision millimétrique. Cette imagerie anatomique' est utilisée par les radiologues pour la détection et la localisation de lésions cérébrales. Plus récemment, l'IRM est aussi devenue fonctionnelle' (IRMf), montrant l'activité des différentes structures qui composent notre cerveau. L'imagerie neurofonctionnelle par IRMf repose sur deux concepts fondamentaux. Le premier, soupçonné depuis l'Antiquité mais clairement mis en évidence au siècle dernier par les travaux du chirurgien français Paul Broca, est que le cerveau n'est pas un organe homogène, mais que chaque région est plus ou moins spécialisée dans sa fonction. Le deuxième, suggéré par l'anglais Sherrington à la fin du siècle dernier, est que les régions cérébrales actives à un moment donné voient leur débit sanguin augmenter. C'est cette augmentation locale et transitoire de débit sanguin, et non directement l'activité des neurones, qui peut être détectée par l'IRMf et par la caméra à émission de positons (autre méthode d'imagerie neurofonctionnelle). En pratique, il suffit donc d'acquérir des images représentant le débit sanguin en chaque point de notre cerveau quand il exécute une tâche particulière (motrice, sensorielle, cognitive,...) et dans une condition de référence neutre. A l'aide d'un traitement informatique de ces images, on peut extraire les régions cérébrales pour lesquelles le débit sanguin a changé entre la condition de contrôle et l'exécution de la tâche et en déduire que ces régions ont participé à cette tâche. Ces régions sont reportées en couleurs sur l'anatomie cérébrale sous-jacente. Bien que l'imagerie neurofonctionnelle, aujourd'hui, ne permette pas de descendre à l'échelle des neurones, les exemples rassemblés dans ces pages tendent à montrer que les circuits cérébraux utilisés par l'activité de pensée' sont communs avec ceux utilisés par des processus de perception ou d'action réels. Ce résultat n'est pas surprenant a priori, si on considère que certaines formes de pensée (créer et voir une image mentale, imaginer une musique, inventer une histoire, évoquer des souvenirs...) ne sont autres que des simulations ou reproductions internes d'évènements que nous avons vécus ou que nous pourrions vivre. Au delà de l'identification des régions impliquées dans les processus cognitifs, des travaux en cours laissent présager qu'un jour nous pourrions peut-être même avoir accès en partie à la nature de l'information traitée par les différentes régions de notre cerveau, et donc, d'une certaine manière, à une petite fraction du contenu de nos pensées... Mot(s) clés libre(s) : anatomie cérébrale, Broca, cerveau, fonction cognitive, imagerie cérébrale, imagerie médicale, imagerie par résonance magnétique, IRM, language, matière blanche, matière grise, motricité, neuroimagerie, neurone, neuroscience, pensée, région cérébrale, She
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Las Juntas de comercio y el Consulado de Buenos Aires y sus relaciones con la Corona: los préstamos y donativos a fines del siglo XVIII y principios del XIX / Javier Kraselsky
/ Samir BOUHARAOUA, Université Toulouse II-Le Mirail SCPAM, Université Toulouse II-Le Mirail
/ 19-10-2011
/ Canal-u.fr
KRASELSKY Javier Gerardo
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Las Juntas de comercio y el Consulado de Buenos Aires y sus relaciones con la Corona: los préstamos y donativos a fines del siglo XVIII y principios del XIX / Javier Kraselsky. In colloque Changement institutionnel et fiscalité dans le monde
hispanique (1750-1850), organisé par le laboratoire Framespa. Toulouse :
Université Toulouse II-Le Mirail, 17-19 octobre 2011.
Thématique 4 : Acteurs, réseaux et institutions sociales / Actores, redes et institucciones fiscales, 19 oct. 2011.
El objetivo de este trabajo es analizar las estrategias de los comerciantes rioplatenses agrupados en sus corporaciones mercantiles a fines del siglo XVIII y principios del XIX. Se abordarán las juntas de comercio -órgano colectivo mercantil formalizado en 1779- y el Consulado de Comercio de Buenos Aires -desde su creación en 1794 hasta el derrumbe de la Monarquía en 1808- en relación al financiamiento de los actores locales en las guerras monárquicas.
El trabajo se propone demostrar que dichas corporaciones aseguraban a la Corona la obtención de ingresos monetarios con la recaudación de préstamos y donativos y la conservación de su autoridad nominal a cambio de privilegios mercantiles para sus actores, réditos económicos y legitimidad política como elite hegemónica. El Consulado, si bien constituía uno de los pilares de la Monarquía, representaba los intereses de la elite local que negociaba con la Corona los términos del vínculo de conveniencia mutua. Esta elite tenía la capacidad de imponer al resto de la comunidad gravámenes comerciales en beneficio propio y de la Corona. La comunidad mercantil habría prestado su consentimiento a dicha elite, debido a que mediante ello, lograban beneficios laterales y dilaciones en el pago de impuestos y un fuero mercantil para resolver sus conflictos.
Las corporaciones mercantiles habrían tomado préstamos a interés de los actores locales. Desde la ocupación británica en 1806-1807, el cabildo, se suma a esta función de financiamiento utilizando los montos de los situados. Así, esta institución obtiene cada vez más importancia como interlocutor de la Corona, asumiendo la protección territorial del espacio rioplatense. Mot(s) clés libre(s) : colonies (administration), Amérique latine (18e-19e siècle), colonies espagnoles (18e siècle), politique fiscale, politique commerciale, région du rio de la Plata (Argentine-Uruguay)
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Printemps Agile 2014 : 05 - Agile-Lean-Kanban : Guide du routard 2014
/ 20-03-2014
/ Canal-u.fr
KEROMEN Christophe
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Résumé
Josiane est Responsable Qualité dans un grand groupe.
Sa hiérarchie lui demande d'accompagner la migration : nos projets doivent être plus agiles !
Pleine de bonne volonté, Josiane commence à s'informer. Elle découvre plusieurs destinations possibles : Agile, Lean, Kanban.
Que choisir ?
Quelle est la meilleure solution ?
Comment ne pas se tromper ?
Elle est perdue…
Cette session est pour toi Josiane.
Vous projetez de partir à la découverte de l'agilité ? De vous aventurer au pays du Lean ? De visiter les terres du Kanban ? Voire de tenter le LSD (Lean Software Development) ? Besoin d'un guide pour vous y retrouver au milieu des différents territoires ? Un peu d'histoire ?
Cette session vous aidera à vous y retrouver, au-delà des querelles de chapelle.
Grâce à une meilleure connaissance de l'histoire des différentes démarches et de leur évolution, vous serez mieux armés pour préparer votre voyage.
L’intervenant
En parallèle de plus de 25 ans d'IT, Christophe a également une expérience de 20 ans de théâtre (acteur, metteur en scène, animateur) et de la compétition dans différents sports. Un point (d'interrogation) commun : comment s'améliorer ? Muni d’une formation de coach, il unifie aujourd'hui ces expériences dans l'accompagnement agile. Mot(s) clés libre(s) : autonomie, gestion de conflits, performance, gestion de projet, gestion de crise, management, agilité, Printemps Agile, région
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